Formations
Multimoteur et vol aux instruments
La qualification multimoteur ouvre le Diamond DA42 ; la qualification de vol aux instruments ouvre le vol par mauvaise visibilité. La majorité de nos élèves préparent les deux en un seul parcours, conclu par une épreuve pratique unique.
La qualification MEP comprend douze heures de briefing technique, un examen théorique sur l’avion utilisé et six heures de vol en double commande sur Diamond DA42. La qualification IR-ME ajoute douze heures de briefing IFR, quarante heures sur simulateur FNPT II et quinze heures de vol IFR sur DA42, approches PBN comprises. La plupart de nos élèves suivent les deux briefings ensemble, enchaînent la pratique MEP puis l’IR-ME, et présentent une épreuve pratique unique couvrant les deux qualifications.
Le vol aux instruments
La qualification IR permet de voler lorsque les conditions météorologiques interdisent le vol à vue : vous pilotez aux seuls instruments, sans référence visuelle extérieure. La formation se divise en deux temps — le pilotage de base sur simulateur, puis les procédures et la navigation IFR en vol.
Nos Diamond DA42 et nos simulateurs Alsim AL42 sont certifiés pour les approches PBN (RNAV/RNP) depuis décembre 2016, une première en Belgique. La PBN fait partie intégrante de la formation, sans supplément ni module séparé.
Conversion IR-SE vers IR-ME
Si vous détenez déjà une qualification de vol aux instruments monomoteur, la conversion vers le multimoteur demande deux heures de vol IFR sur DA42 et trois heures de simulateur, en complément de la qualification MEP.
Pour une conversion à échéance contrainte — validité de qualification, congés comptés —, le calendrier se définit avec l’école avant l’inscription.
Durée
Briefings 24 h · simulateur 40 h · vol 21 h
Prérequis MEP
PPL(A) ou CPL(A) et 70 h en commandant de bord
Moyens
Diamond DA42 GFC700, Alsim AL42 FNPT II
PBN
Comprise dans la formation
Tarifs
| Intitulé | Prix TVAC |
|---|---|
| Qualification multimoteur | |
| Briefing MEP | 290 € |
| 6 h en double commande VFR — Diamond DA42 GFC700 | 3 087 € |
| Conversion IR-SE vers IR-ME | |
| 2 h en double commande IFR — Diamond DA42 GFC700 | 1 136,20 € |
| 3 h en double commande — simulateur FNPT II Alsim AL4x | 604,50 € |
| Total TVAC | 5 117,70 € |
Tarif en vigueur depuis 1 février 2026.
Non compris
- Non compris : épreuve pratique, honoraires de l’examinateur, délivrance de la licence.
Cursus complet MEP + IR-ME + CPL
| Intitulé | Prix TVAC |
|---|---|
| Qualification multimoteur — MEP VFR | |
| Briefing MEP — 12 h | 290 € |
| 6 h en double commande VFR — Diamond DA42 GFC700 Estimation pour 5 séances : avion 536 €/h de vol, instruction 112,50 €/h bloc. | 3 087 € |
| Qualification de vol aux instruments — IR/ME | |
| Briefing IFR — 12 h | 290 € |
| 40 h — simulateur FNPT II Alsim AL4x | 8 060 € |
| 15 h en double commande IFR — Diamond DA42 GFC700 Estimation pour 11 séances : avion 536 €/h de vol, instruction 112,50 €/h bloc. | 7 958,70 € |
| Licence de pilote professionnel — CPL | |
| 10 h en double commande — Diamond DA40 G1000 | 3 412,80 € |
| 5 h en double commande — Diamond DA42 GFC700 | 2 599,30 € |
| Total TVAC | 25 697,80 € |
Tarif en vigueur depuis 1 février 2026.
Non compris
- Non compris : épreuve pratique et honoraires de l’examinateur.