Area 100 KSA… Qu’est-ce que c’est? C’est en juin 2018 que débute l’aventure Area 100 KSA au sein d’Air Academy New CAG avec notre Head Of Training (Laurent Mathurin) et notre Chief Theoretical Knowledge Instructor (Kevin Parizel) qui se sont rendus au premier workshop organisé par l’EASA – European Union Aviation Safety Agency à Cologne. …
Since the 20th of December 2019, the Advanced Upset Prevention and Recovery Training (UPRT) is a requirement for any candidate wishing to conduct a first class or type rating for:– Single-Pilot class or type ratings operated in multi-pilot operation;– Single-Pilot high-performance complex aeroplanes;– Multi-pilot aeroplanes. TrainingThis course includes 5h hours of theoretical course (CBT) and …
La qualification se compose d’un briefing technique réparti sur 49 heures cloturé par un test de connaissance La partie pratique consiste en un minimum de 10h de vol La formation est validée par un examen en vol présenté devant examinateur Avant de pouvoir débuter la formation, le candidat doit disposer d’un certificat ATPL théorique en cours …
The qualification includes a 49-hour technical briefing, followed by a test The practical part is constituted of a minimum of 10h The training is validated by a flight test with an examiner The candidature must hold an ATPL or a certificate of achievement of a HPA (High Performance Aeroplane) course
La qualification se compose d’un briefing technique réparti sur 20 heures cloturé par un test de connaissance La partie pratique consiste en un minimum de 10h30 de vol La formation est validée par un examen en vol présenté devant examinateur Avant de pouvoir débuter la formation, le candidat doit disposer d’un certificat ATPL théorique en …
The qualification includes a 20-hour technical briefing, followed by a test The practical part is constituted of a minimum of 10h30 The training is validated by a flight test with an examiner The candidature must hold an ATPL or a certificate of achievement of a HPA (High Performance Aeroplane) course
La qualification EIR permet de pratiquer la partie « en-route » d’un vol sous régime IFR. Les phases de décollage et d’atterrissage eux doivent toujours se faire en VFR. Pré-requis – Le candidat doit être détenteur d’une licence PPL – Au minimum 20h de cross-country en PIC doivent avoir été effectués Formation théorique – 80h de cours …
